FESTO擺動氣缸,費斯托結構作用

特點介紹:
空心法蘭軸式的結構允許液體或者氣體介質，
甚管子和電線通過。作用力通過花鍵軸直接、無間隙地傳輸。
如果超出了圖表中的許用轉動慣量，必須附加外部擋塊。
并注意：擋塊到驅動軸的小半徑不得小于rmin。
止動力不可超過大作用力。
葉片式擺動氣缸的作用力通過旋轉葉片直接傳輸到驅動軸上。

FESTO擺動氣缸,費斯托結構作用

結構數據:
結構特點葉片式擺動氣缸
緩沖形式兩端帶彈性緩沖墊
安裝型式通過通孔安裝
H- 注意:該產品符合ISO 1179-1標準和ISO 228-1標準。
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力[bar] 2.5 ... 8 2 ... 8
溫度范圍1) [°C] –10 ... +60
規格 6, 8, 12, 16, 25, 32, 40 mm
扭矩0.15 ... 20 Nm
兩端采用固定式彈性緩沖元件特殊特性:
比擺動驅動器要輕
外殼防護，抵御水和灰塵
棘輪裝置安裝在葉片式擺動氣缸DSR的驅動軸上。
它將擺動氣缸的振蕩旋轉運動轉換為同步的分度運動。
氣缸驅動軸的運動只發生在向左或向右的工作方向上，
因此允許無極調速進給運動。

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。